Vous trouverez sur cette page la carte du train urbain de New York, la carte du New Jersey Transit, la carte du Port Authority Trans Hudson, la carte du Long Island Rail Road et la carte du Metro North Railroad. Ces 4 trains urbains forment un des systèmes de transport en commun desservant la ville de New York (Etats-Unis) avec le métro, le bus et le ferry. Ces 4 trains de banlieue se composent de 29 lignes et de 423 stations formant un réseau de 2 650 km.
Le réseau de trains de banlieue de NYC est le plus étendu des États-Unis : 20 lignes desservant environ 250 stations et plus de 150 millions d'usagers par an (Connecticut, New Jersey et État de New York).
Le réseau de trains urbains et de banlieue de New York rassemble plusieurs réseaux de train.
Le réseau est composé des 4 réseaux suivants :
Chaque ligne de trains est dite "Locale" ou "Express" :
Si vous avez un long trajet, il sera recommandé de prendre un train Express. Attention à ne pas vous tromper, sinon vous pourriez vous retrouver à devoir faire demi-tour.
Le NJ Transit qui transporte 940 000 passagers par jour a été mis en service en 1983 et est exploité par la NJ Transit (New Jersey Transit).
Son réseau se comporte des 10 lignes suivantes :
La New Jersey Transit Corporation (NJ Transit) est un système de transport public. Elle exploite des services de bus, de métro léger et de trains de banlieue à NYC. Couvrant une zone de service de 13 790 km2, NJT est le plus grand système de transport public de l'État et le troisième plus grand fournisseur de services de transport des États-Unis.
NJT exploite trois lignes de métro léger :
Le NJT possède 11 lignes de trains de banlieue :
Le Port Authority Trans-Hudson (Path) qui transporte 262 000 passagers par jour a été mis en service en 1908 et est exploité par la PANYNJ (Port Authority of New York and New Jersey).
Son réseau se comporte des 4 lignes suivantes :
Le Port Authority Trans-Hudson (PATH) est un réseau de trains qui relient Manhattan (New York) aux villes de l'État du New Jersey (Jersey City, Hoboken, Harrison et Newark). Le PATH est géré par la Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) et fonctionne 24 heures sur 24.
La longueur totale du PATH est de 22,2 km (13,8 miles) et compte 13 stations. Le PATH n'est souterrain qu'à Manhattan et dans certaines parties du New Jersey (sous Jersey City et Hoboken). Le PATH traverse l'Hudson River au travers d'un tunnel en fonte datant du début du xxe siècle.
Le système PATH a été construit initialement par le Hudson & Manhattan Railroad (H&M) de 1908 á 1911. L'automobile et la construction des ponts et tunnels sur l'Hudson a provoqué la faillite de H&M en 1954. C'est en 1960 que la PANYNJ rachète le réseau.
Le système a souffert de plusieurs catastrophes qui ont affecté New York à la fin du XXe et au début du XXIe siècles. L'attentat du World Trade Center de 1993, puis les attentats du 11 septembre 2001 et l'inondation de Ouragan Sandy en 2012.
Le Long Island Rail Road (LIRR) qui transporte 86,1 millions de passagers par an a été mis en service en 1834 et est exploité par la MTA (Metropolitan Transportation Authority).
Son réseau se comporte des 11 lignes suivantes :
Le Long Island Rail Road (LIRR) est un ensemble de lignes de train de banlieue qui dessert les banlieues Est de New York situées sur l'île de Long Island. Le réseau appartient à la Metropolitan Transportation Authority (MTA), qui l'a baptisé MTA Long Island Rail Road.
Le Long Island Rail Road constitue les lignes de banlieue les plus utilisées des États-Unis (plus de 90 millions de passagers par an) et le plus ancien. Il fonctionne depuis 1834 et possède de nombreuses correspondances avec le métro de New York. Les deux lignes du LIRR se divisent en huit branches et desservent 124 gares sur plus de 1 100 kilomètres de voies.
Le LIRR possède deux grandes gares terminus dans Manhattan et Brooklyn et une grande gare de correspondance dans le Queens.
Le Metro North Railroad (MNR) qui transporte 76,9 millions de passagers par an a été mis en service en 1983 et est exploité par la MTA (Metropolitan Transportation Authority).
Son réseau se comporte des 5 lignes suivantes :
Le MTA Metro-North Railroad (MNR) est un train de banlieue qui relie New York à ses banlieues nord et à l'État voisin du Connecticut. Il fait partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA).
Le Metro-North possède ainsi des gares à Wassaic, Poughkeepsie, Port Jervis, et Spring Valley dans l'État de New York et à New Canaan, Danbury, Waterbury, et New Haven dans le Connecticut. Le Metro North propose aussi une desserte locale dans l'arrondissement du Bronx, ainsi que dans celui de Manhattan.
En octobre 2002, la MTA a annoncé un projet de fusion entre le Metro-North (MNR) et le LIRR pour former une unique compagnie baptisée MTA Rail Road. Mais la MTA n'a pas obtenu l'approbation de la ville de New York en avril 2006.
